• Silnik Mitsubishi EURO III, 4 cylindry, turbo o wolnossący, od 1500 do 1758 cm3
• Zsynchronizowana skrzynia biegów: 16P + 16T z super reduktorem i zsynchronizowanym inwersorem,prędkość 30 km/h
• Niezależny układ hydrostatycznej kierownicy
• Układ hydrauliczny podnośnika i 6-cio drogowych dystrybutorów, z pompą 30 l/min
• Kąt skrętu kół 570
• Napęd na wszystkie koła z blokadą dyferencjału na obydwu osiach
• Niezależne sprzęgło wałka odbioru mocy z obrotami 540/1000/540ECO
• Wydajny podnośnik hydrauliczny tylny o udźwigu do 1200 kg
• Podnośnik przedni zintegrowany o udźwigu 400 kg oraz niezależny W.O.M. przedni 1000 obr./min
• Precyzyjna regulacja hydrauliki - regulacja pozycyjna, siłowa i mieszana

AGROPLUS S 320 - 410

Specjalista do sadów Agroplus S to nowoczesne rozwiązanie dla tych, którzy oczekują od ciągnika specjalistycznego precyzyjnego działania. Trzy modele Agroplus S o nowoczesnej technologii, ogromnej zwrotności i wysokim komforcie pracy umożliwiają efektywną prace między rzędami w sadach.

• Silnik SDF serii 1000 EURO III, 3 i 4 cylindry,turbo intercooler, regulacja elektroniczna
• Możliwość zmiany i programowania obrotów silnika poprzez przycisk
• Skrzynia biegów Overspeed 5 biegów z Powershift o 3 zakresach (45 w przód + 45 w tył), prędkość maksymalna 40 km/h, również przy ekonomicznych obrotach silnika
• Inwersor hydrauliczny pod obciążeniem i system Stop&Go
• W.O.M., napęd na obie osie i blokada mechanizmów różnicowych sterowane elektrohydraulicznie
• Układ hydrauliczny z pompą o wydajności 58 l/min: możliwość rozdzielaczy 6-cio drogowych
• W.O.M. tylny 540/540E/1000 Kąt skrętu kół 55°

AGROPLUS F 320 - 410- 420

Zwinny i wszechstronny Gama Agroplus F to specjalny ciągnik do specjalnych upraw i zadań. Stworzony z myślą o sadach. Odpowiednie rozwiązania techniczne, zwrotność i wąska budowa sprawia, że ciągnik ten idealnie się sprawdza podczas pracy w warunkach ograniczonej przestrzeni w nowoczesnych sadach.

• Silnik SDF serii 1000 EURO III, 3 i 4 cylindry,turbo intercooler, regulacja elektroniczna
• Możliwość zmiany i programowania obrotów silnika poprzez przycisk
• Skrzynia 5 biegów z Powershift w 3 zakresach,45P + 45T
• Skrzynia biegów OVERSPEED z prędkością maksymalną40 km/h, osiąganych również przy ekonomicznych obrotach silnika
• Inwersor hydrauliczny załączany pod obciążeniem poprzez dźwignię pod kierownicą oraz system Stop&Go
• Hydrostatyczny układ hamulcowy na cztery koła
• Kąt skrętu kół 60°
• Kabina o czterech słupkach, izolowana i wyciszona
• Nowoczesny design maski silnika

AGROPLUS 310-320-410

Kompaktowe ciągniki Agroplus zostały stworzone z myślą o tych, którzy poszukują ciągnika wszechstronnego, który sprosta pracom polowym, jak również pracom w obrębie zabudowań gospodarskich.
Nowy silnik Euro III, zwarta budowa, idealny do poruszania się w ograniczonej przestrzeni, bogaty wybór przekładni, to tylko niektóre możliwości jakie oferuje nowa seria modeli Agroplus. Modele Agroplus to oferta różnorodnych kompletacji, wysoki komfort i nowoczesne rozwiązania technologiczne, dzięki czemu ciągniki te sprawdzają się w różnych typach prac i staja się niezastąpione w gospodarstwie

• Silnik SDF serii 1000 Euro III, 3 i 4 cylindry, turbo lub turbo intercooler, z regulacją elektroniczną
• Inwersor hydrauliczny załączany pod obciążeniem poprzez dżwignię pod kierownicą oraz system Stop&Go
• Skrzynia 5 biegów z Powershift o 3 zakresach, 45P + 45T
• Skrzynia 5 biegów Overspeed, predkość maksymalna (40 km/h) przy ekonomicznych obrotach silnika
• Kabina na czterech słupkach
• Możliwość zamówienia dachu o wysokiej widoczności
• Układ hydrauliczny o wysokiej wydajności z pompą 54 l/min oraz 6-cio drogowe rozdzielacze hydrauliczne z regulacją przepływu
• Podnośnik z elektroniczną regulacją o udżwigu 3600 kg

AGROLUX 65 / 310 75 / 320

Kompaktowa i prosta budowa, intuicyjna obsługa to główne cechy modeli Agrolux z gamy ciągników Deutz-Fahr o mocy 62 i 72 KM, skonstruowanych z myślą o małych gospodarstwach, jako główny ciągnik, i dla dużych jako ciągnik pomocniczy. Niezawodny i niezmordowany towarzysz pracy. Swobodny na wzniesieniach, szybki w transportach, niezbędny w gospodarstwach ze względu na swoje zredukowane wymiary. Kąt skrętu kół 55° oraz napęd na cztery koła zapewniają pełną moc i uciąg, również w pracy przy ograniczonej przestrzeni. Agrolux sprosta wszelkim oczekiwaniom, ponieważ z łatwością dostosowuje się do wszelkich sytuacji..

• Silnik SDF TIER III, 3 cylindry, chłodzony cieczą, turbo lub turbo intercooler
• Mechaniczna, zsynchronizowana skrzynia biegów 12P + 3T lub 15P + 15T
• Reduktory epicykloidalne
• Most tylny typu "heavy duty"
• Hydrostatyczny układ hamulcowy na cztery koła
• Hydrostatyczny układ kierowniczy z niezależną pompą
• WOM tylny o prędkościach 540/540 ECO obr./min.
• Monolityczna maska silnika

• Silnik Deutz, Euro III serii 2012, 4 cylindry turbo intercooler, pojemność 4038 cm3
• Kompatybilny z Biodiesel 100% (B100)
• Skrzynia biegów 60P+60T, 5 przełożeń, POWERSHIFT 3 biegi załączane elektrohydraulicznie pod obciążeniem. Bezstopniowa skrzynia biegów w wersji TTV
• Nowoczesny design monolitycznej maski silnika. Doskonała widoczność, dzięki zastosowaniu kabiny na czterech słupkach
• Prędkość maksymalna 40 km/h z Overspeed przy ekonomicznych obrotach silnika
• Inwersor hydrauliczny załączany pod obciążeniem, poprzez dźwignię pod kierownicą
WOM o czterech prędkościach:540/540ECO/1000/1000ECO Hydrostatyczny układ hamulcowy na cztery koła z możliwością "park brake"

AGROTRON K 410 - 420 - 610 - 430 ProfiLine

Agrotron K powstał również w wersji ProfiLine, której wyposażenie seryjne jest bardzo interesujące, zawierające zaawansowane rozwiązania technologiczne, doceniane tak przez profesjonalistów jak i tych, którzy oczekują maksymalnej wydajności.

• Automatic Powershift (APS)
• Układ hydrauliczny zamknięty 83 l, Load Sensing, z pompą o zmiennej wydajności
• 4 dystrybutory sterowane elektrohydraulicznie (8-o drogowe), z regulacją przepływu i czasu
• Oddzielny zbiornik oleju 35
• l Wielofunkcyjny podłokietnik ze zintegrowanym joystickiem
• Comfortip: programowanie i wywoływanie powtarzanych operacji
• Monitor wykonawczy kontrolujący wydajność
• Automatyczna klimatyzacja

AGROTON K / Profiline		410	420	610	430
Moc maksymalna (2000/25/CE)	KM/kW	100/73	112/82	119/87	127/93
Ilość cylindrów/pojemność	il./cm3	4/4038	4/4038	6/6057	4/4038
Maksymalny moment obrotowy	Nm	382	413	436	492
Układ napędowy		Skrzynia biegów z Powershift i Powershuttel 24 P + 8 T: 3 biegi załączane elektrohydraulicznie pod obciążeniem poprzez przycisk (prędkość min. 1,67 km/h)	Skrzynia biegów z Powershift i Powershuttel 24 P + 8 T: 3 biegi załączane elektrohydraulicznie pod obciążeniem poprzez przycisk (prędkość min. 1,67 km/h) / wersja ProfiLine z APS
		Skrzynia biegów z Powershift i Powershuttel 36 P + 12 T: 3 biegi załączane elektrohydraulicznie pod obciążeniem poprzez przycisk i super reduktor (prędkość min. 0,33 km/h)	Skrzynia biegów z Powershift i Powershuttel 36 P + 12 T: 3 biegi załączane elektrohydraulicznie pod obciążeniem poprzez przycisk i super reduktor (prędkość min. 0,33 km/h)/ wersja ProfiLine z APS
Podnośnik tylny-udźwig maksymalny	kg	6200
Układ hydrauliczny-wydajność pompy	I/min	75
WOM tylny	obr/min	540/540E/1000/1000E
Długość maksymalna	mm	4140	4140	4370	4139
Szerokość	mm	2480	2480	2480	2480
Rozstaw osi	mm	2419	2419	2647	2419
Masa	kg	4440	4440	4850	4440
FOLDER DO POBRANIA

AGROTRON TTV 610 620 630

Wydajność podczas prac polowych, zwrotność w manewrach w obrębie zabudowań, szybkość podczas transportów takie są wymagania jakim powinien sprostać nowoczesny ciągnik. Ponadto powinien posiadać takie wyposażenie, by móc pracować w każdych warunkach i z każdym osprzętem. Na koniec, równie ważne jest by zapewniał optymalny komfort i wygodę pracy dla operatora. Agrotron TTV spełnia wszystkie te oczekiwania: bogate wyposażenie standardowe, zaawansowane rozwiązania technologiczne, wysoka jakość użytych materiałów i wysoki poziom komfortu, to idealna charakterystyka ciągnika, przeznaczonego dla nowoczesnych i odnoszących sukcesy gospodarstw. A to nie wszystko: nowy silnik Deutz Common Rail o 24 zaworach oraz bezstopniowa skrzynia biegów umożliwiają osiąganie, w prosty i precyzyjny sposób, potrzebnej prędkości, zapewniając przy tym pełną kontrolę nad ciągnikiem i uzyskiwanie maksymalnej wydajności w każdych warunkach pracy.

• Wyjątkowa siła uciągu podczas transportów i prac polowych 
•  Układ napędowy jest w stanie utrzymać ciągnik w miejscu niezależnie od nachylenia terenu, czy też ciężaru ładunku
•  Możliwość zaprogramowania każdej prędkości (od 0 do 50 km/h)
•  Maksymalny komfort pracy
•  Proste zarządzanie prędkością dzięki stałemu dopływowi informacji do operatora
•  Możliwość modyfikowania trybu pracy w zależności od wykonywanej operacji
 

AGROTRON L 710 720

Agrotron L to ciągniki wyróżniające się nowoczesną technologią, przed wszystkim ze względu na zastosowanie nowego silnika Deutz Euro III Common Rail o elektronicznej regulacji, kompatybilnego w 100% z biopaliwem. Moc maksymalna 197 KM/145 kW i 220 KM/162 kW, pojemność skokowa 7146 cm3, to wydajność i jednocześnie niskie zużycie paliwa, czyli kwintesencja filozofii powstawania silników DEUTZ.
Dopełnieniem jest innowacyjna skrzynia biegów Powershift o 3 przełożeniach i 9 biegach załączanych pod obciążeniem, będąca w stanie przenieść/ przełożyć z maksymalną efektywnością/ skutecznością całą moc silnika na wykonywaną pracę. Ponadto, Agrotron L jest wyposażony w geometrię DRP, która zapewnia lepszy uciąg podczas pracy z osprzętem w ekstremalnie trudnych warunkach. 
Sekwencyjną zmianę biegów wykonuje się poprzez przycisk, z kolei dzięki funkcji Automatic Powershift możliwy jest automatyczny dobór optymalnego przełożenia w zależności od obciążenia i obrotów silnika. Innymi zastosowanymi innowacyjnymi rozwiązaniami są: inwersor hydrauliczny załączany pod obciążeniem oraz system SDS - Sequential Drive System, który umożliwia zaprogramowanie powtarzanych operacji.

Agrotron L to wyjątkowe ciągniki, również ze względu na bezpieczeństwo i komfort. Bezpieczeństwo zapewnia układ hamulcowy ze wspomaganiem, o optymalnej skuteczności hamowania, już przy minimalnym nacisku pedału hamulca oraz system EPB - Elettronic Park Brake, który zapewnia bezpieczeństwo postoju maszyny, również na pochyłościach. Z kolei poczucie komfort wynika z zastosowania samopoziomującej się kabiny na zawieszeniu pneumatycznym oraz doskonałym wyciszeniu. Uzupełnieniem jest nowoczesny design oraz dynamiczny kształt monolitycznej maski silnika.

• Silnik DEUTZ Common Rail Euro III, 6 cylindrów,24 zawory, pojemność skokowa 7146cm3, turbo intercooler, regulacja elektroniczna oraz system recyrkulacji spalin
• Silnik kompatybilny w 100% z biodiesel (B100)
• Skrzynia biegów o 6 zakresach z AUTOMATIC POWERSHIFT (4 biegi załączane elektrohydraulicznie pod obciążeniem poprzez przycisk): 40+40 z super reduktorem, prędkość maksymalna 50 km/h ograniczona do 40 km/h przy ekonomicznych obrotach
• silnika
• Kabina na zawieszeniu pneumatycznym o regulacji automatycznej
• Układ hydrauliczny zamknięty "Load Sensing" z pompa o zmiennej wydajności
• Podnośnik tylny sterowany elektronicznie z radarem
• Most przedni na zawieszeniu hydraulicznym oraz kabina amortyzowana na zawieszeniu pneumatycznym regulowanym automatycznie
• Comfortip: proste programowanie i wywoływanie sekwencji operacji