Jesteś gościem na tej stronie 
| R6 130 - 185 | ||
| R6 VRT | ||
| R6 135-155 DCR 4V HP | ||
| R6 140 DCR 4V HP | ||
| R7 210 | ||
| R8 230 - 270 |
R1 35-45-55
- Silnik MITSUBISHI Euro III, 4-ro cylindrowy, z chłodzeniem ciecz/ olej, turbo
- Tłumik pod maską z wylotem bocznym
- Zsynchronizowana skrzynia biegów: 16P + 16T z super reduktorem i zsynchronizowanym inwersorem 30 km/h
- Niezależny układ hydrostatyczny kierownicy
- Układ hydrauliczny z pompą o wydajności 30 l/min, dystrybutory 6-cio drogowe z szybkozłączami
- Kąt skrętu kół 570
- Elektrohydrauliczne załączanie blokady mechanizmów różnicowych przednich i tylnych
- WOM tylny: 540/540 ECO/1000 obr/min.
- Podnośnik przedni o udźwigu 400 kg i WOM 1000 obr./min. sterowany elektrohydraulicznie z blokadą
- Oryginalna kabina z klimatyzacją i filtrem węglowym
| R1 | 35 | 45 | 55 | |
|---|---|---|---|---|
| Moc maksymalna (2000/25/CE) | KM/kW |
35 / 26 |
43 / 32 |
50 / 37 |
| Ilość cylindrów/ pojemność | il/cm3 |
4/1500 |
4/1500 |
4/1758 |
| Maksymalny moment obrotowy | Nm |
83 |
100 |
122 |
| Układ napędowy | Skrzynia biegów mechaniczna zsynchronizowana 12 P + 12 T, 4 biegi, 3 zakresy prędkości |
|||
Skrzynia biegów mechaniczna zsynchronizowana 16 P + 16 T, 4 biegi, 4 zakresy prędkości z super-reduktorem |
||||
| Podnośnik tylny - udźwig maksymalny | kg |
1350 |
1420 |
1420 |
| Układ hydrauliczny - wydajność pompy | l/min |
30 |
30 |
30 |
| WOM tylny | obr/min |
540/540E/1000 |
||
| Długość maksymalna | mm |
2950 |
2980 |
2980 |
| Szerokość | mm |
1220 |
1360 |
1360 |
| Rozstaw osi | mm |
1745 |
1745 |
1745 |
| Masa | kg |
1350 |
1420 |
1420 |
| FOLDER DO POBRANIA |  |
|||
RS 80-90-100
RF 80-90-100
- Silnik SDF EURO III, seria 1000, turbo, 3 lub 4 cylindry, turbo lub turbo intercooler, z elektroniczną regulacją
- Możliwość zmiany i programowania obrotów silnika poprzez proste naciśnięcie przycisku
- Skrzynia biegów o 5-ciu przełożeniach z Powershift ( 3 biegi pod obciążeniem)
- Skrzynia biegów Overspeed: prędkość maksymalna ( 40 km/h ) również przy ekonomicznych obrotach silnika
- Inwersor hydrauliczny pod obciążeniem załączany poprzez dźwignię pod kierownicą i system STOP&GO
- Elektrohydrauliczne sterowanie WOM-em, napędem na obie osie oraz blokadą mechanizmów różnicowych
- Układ hydrauliczny o wydajności 58 l/min., 6-cio drogowe rozdzielacze hydrauliczne
- WOM 540/540 ECO/1000
- Hydrostatyczny układ hamulcowy na cztery koła
- Kąt skrętu kół 550
- Kabina o czterech słupkach i wysokiej widoczności izolowana i wyciszona
- - Nowoczesna linia maski
| RS / RF | 80 | 90 | 100 | |
|---|---|---|---|---|
| Moc maksymalna | KM/kW |
82 / 60 |
85 / 63 |
96 / 71 |
| Moc maksymalna (2000/25/CE) | KM/kW |
82 / 60 |
85 / 63 |
96 / 71 |
| Ilość cylindrów/ pojemność | il/cm3 |
3/3000 |
4/4000 |
4/4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | Nm |
310 |
345 |
373 |
| Układ napędowy | Skrzynia biegów zsynchronizowana 30P + 15T z OVERSPEED, 5 biegów, 3 zakresy prędkości z super i mini reduktorem (min prędkość 0,22 km/h) |
|||
Skrzynia biegów 45P + 45T, AGROSHIFT (3 przełożenia pod obciążeniem) zsynchronizowana 5-cio biegowa, 3 gamy z super reduktorem (prędkość min. 0,18 km/h) |
||||
| Podnośnik tylny - udźwig maksymalny | kg |
2600 |
2800 |
2800 |
| Układ hydrauliczny - wydajność pompy | l/min |
54 |
54 |
54 |
| WOM tylny | obr/min |
540/540E/1000 |
||
| Długość maksymalna | mm |
3186 |
3338 |
3363 |
| RS | 80 |
90 |
100 |
|
| Szerokość | mm |
1367 |
1391 |
1461 |
| Rozstaw osi | mm |
2027 |
2157 |
2157 |
| Masa | kg |
2300 |
2500 |
2500 |
| RF | 80 |
90 |
100 |
|
| Szerokość | mm |
1514 |
1588 |
1618 |
| Rozstaw osi | mm |
1990 |
2120 |
2120 |
| Masa | kg |
2500 |
2800 |
2800 |
| FOLDER DO POBRANIA | RS |
RF |
||
R2 56-66-76-86
Jeśli w ciągniku szukacie uniwersalności, skłaniacie się ku maszynom o niskim stosunku masy do moc i wymagacie wysokich osiągów zwłaszcza na wałku odbioru mocy, zwróćcie uwagę na R2 Lamborghini: uniwersalny, do wszystkich prac, wyjątkowo wygodny, zaawansowany technicznie i elegancki jak każdy szanujący się ciągnik Lamborghini. R2 jest oferowany w szerokiej gamie napędów i wyposażeń, od małego 56 - idealnego do prac w gospodarstwie - do mocnego 86, potrafiącego pewnie poruszać się przy ciężkiej pracy na otwartym polu.
- Silnik SDF serii 1000 EURO II, 3 lub 4-ro cylindrowe, turbo, regulacja elektroniczna i OVERBOOST (*)
- Skrzynia biegów Powershift 45P + 45T z Overseed lub 30P +15T z mini i super reduktorem
- Inwersor hydrauliczny z systemem Stop&Go lub inwersor mechaniczny zsynchronizowany
- Sterowanie elektrohydrauliczne: WOM-u, napędu i blokad mechanizmów różnicowych
- Kabina z dachem wysokiej widoczności lub dachem standardowym
- Układ hydrauliczny z pompą 49 lub 54 l/min. oraz 6-cio drogowymi rozdzielaczami z regulacją przepływu
| R2 | 56 | 66 | 76 | 86 | |
|---|---|---|---|---|---|
Moc maksymalna (2000/25/CE) |
KM/kW |
55 / 40 |
70 / 52 |
74 / 54 |
87 / 64 |
Ilość cylindrów/ pojemność |
il/cm3 |
3/3000 |
3/3000 |
4/4000 |
4/4000 |
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
205 |
260 |
257 |
348 |
Układ napędowy |
Skrzynia biegów mechaniczna 20P+10T |
||||
Skrzynia biegów 30P+15T z OVERSPEED |
|||||
Skrzynia biegów 45P+45T z OVERSPEED |
|||||
Podnośnik tylny - udźwig maksymalny |
kg |
2750 |
2800 |
2900 |
2950 |
Układ hydrauliczny - wydajność pompy |
l/min |
49 lub 54 |
|||
WOM tylny |
obr/min |
540/540E lub 540/540E/1000 |
|||
Długość maksymalna |
mm |
3405 |
3430 |
3560 |
3430 |
Szerokość |
mm |
2320 |
2320 |
2320 |
2320 |
Rozstaw osi |
mm |
2055 |
2055 |
2055 |
2185 |
Masa |
kg |
2750 |
2800 |
2900 |
2950 |
REKORD 65 - 75 DTE 3
REKORD |
|
65 DTE 3 |
75 DTE 3 |
|---|---|---|---|
Moc maksymalna (2000/25/EC) |
KM/kW |
62/46,5 |
72/54 |
Ilość cylindrów/Pojemność skokowa |
il./cm3 |
3/3000 |
|
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
240 |
265 |
Układ napędowy |
Model 65 i 75: Skrzynia biegów mechaniczna 12P + 3T, 30km/h |
||
Model 310 i 320: Skrzynia biegów mechaniczna 15P + 15T, 40km/h |
|||
Podnośnik tylny - udźwig maksymalny |
kg |
3000 |
3000 |
Układ hydrauliczny - wydajność pompy |
l/min |
45 |
45 |
W.O.M. tylny |
obr./min |
540/540ECO |
|
Długość maksymalna |
mm |
3315 |
3315 |
Szerokość |
mm |
2325 |
2325 |
Rozstaw osi |
mm |
1976 |
1976 |
Masa |
kg | 2800 |
2800 |
R3 EVO 85-110
Trzy: liczba doskonała. EVO: zawarta w trzech prostych literach koncepcja ewolucji oraz wytyczania nowych horyzontów. R3 EVO na nowo definiuje standardy dla ciągników średniej mocy, włączając awangardowe rozwiązania technologiczne do solidnego projektu będącego najlepszą syntezą know-how firmy Lamborghini. Wysokie osiągi, ergonomia, ekskluzywny projekt: kompaktowość konstrukcji, technologia użytkowa i rozwiązania techniczne o sprawdzonej skuteczności, wszystko to podkreśla potencjał nowych silników Deutz. R3 EVO, przyczółek technologii stosowanej w mechanizacji rolnictwa
- Silniki DEUTZ, Euro III serii 2012, 4 cylindry turbo o pojemności 4038 cm3
- Kompatybilność z biodieslem w 100% (B100)
- Nowoczesny design monolityczne maski silnika i ergonomicznej kabiny o czterech słupkach dla zapewnienia maksymalnej widoczności
- Skrzynia biegów z 5 biegami w 4 zakresach (40P+40T) z super reduktorem i HI-LO
- Prędkość maksymalna 40 km/h, również z Overspeed
- Inwersor hydrauliczny załączany pod obciążeniem poprzez dźwignię pod kierownicą, czujnik bezpieczeństwa
- WOM o 4 prędkościach 540/540ECO/1000/1000ECO obr./min.
- Układ hamulcowy na cztery koła z możliwością park brake
| R3 EVO | 85 | 100 | 110 | |
|---|---|---|---|---|
Moc maksymalna (2000/25/CE) |
KM/kW |
85/62,5 |
99/73 |
109/80 |
Ilość cylindrów/ pojemność |
il/cm3 |
4/4038 |
||
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
320 |
380 |
400 |
Układ napędowy |
Skrzynia biegów mechanicznie zsynchronizowana 15P+15T 5 biegów x 3 zakresy prędkości ( min. prędkość 0,73 km/h ) |
|||
Skrzynia biegów mechanicznie zsynchronizowana 20P+20T 5 biegów x 4 zakresy prędkości z super reduktorem ( min. prędkość 0,51 km/h ) |
||||
Skrzynia biegów HI-LD ( 2 zakresy prędkości załączane pod obciążeniem))40P+40T 5 biegów x 4 zakresy prędkości z super reduktorem ( min. prędkość 0,44 km/h ) |
||||
Podnośnik tylny - udźwig maksymalny |
kg |
3700 |
4050 |
4100 |
Układ hydrauliczny - wydajność pompy |
l/min |
56 |
56 |
56 |
WOM tylny |
obr/min |
540/ 1000 lub 540/ 540E/ 1000/ 1000E |
||
Długość maksymalna |
mm |
3850 |
3950 |
3990 |
Szerokość |
mm |
2458 |
2458 |
2458 |
Rozstaw osi |
mm |
2310 |
2340 |
2340 |
Masa |
kg |
3700 |
4050 |
4100 |
| FOLDER DO POBRANIA | |
|||
R4 100 -110 DTE 3
R4 |
|
100 DTE 3 |
110 DTE 3 |
|---|---|---|---|
Moc maksymalna (2000/25/EC) |
KM/kW |
99/72,5 |
109/80 |
Ilość cylindrów/Pojemność skokowa |
il./cm3 |
4/4038 |
|
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
380 |
400 |
Układ napędowy |
60P+60T, 5 przełożeń, POWERSHIFT |
||
3 biegi załączane elektrohydraulicznie pod obciążeniem |
|||
Podnośnik tylny - udźwig maksymalny |
kg |
6200 |
6200 |
Układ hydrauliczny - wydajność pompy |
l/min |
58 |
58 |
W.O.M. tylny |
obr./min |
540/540E/1000/1000E |
|
Długość maksymalna |
mm |
4150 |
4150 |
Szerokość |
mm |
2230 |
2230 |
Masa |
kg |
4500 |
4500 |
R4 100 -110 VRT
R4 |
|
100 VRT |
110 VRT |
|---|---|---|---|
Moc maksymalna (2000/25/EC) |
KM/kW |
99/72,5 |
109/80 |
Ilość cylindrów/Pojemność skokowa |
il./cm3 |
4/4038 |
|
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
380 |
400 |
Układ napędowy |
bezstopniowa skrzynia biegów |
||
Podnośnik tylny - udźwig maksymalny |
kg |
6200 |
6200 |
Układ hydrauliczny - wydajność pompy |
l/min |
80 |
80 |
W.O.M. tylny |
obr./min |
540/540E/1000/1000E |
|
Długość maksymalna |
mm |
4150 |
4150 |
Szerokość |
mm |
2230 |
2230 |
Masa |
kg |
4500 |
4500 |
R6. 100 -125
Innowacyjne technologie oraz wysoka jakość komponentów to główne elementy projektu, który został opracowany z myślą o zróżnicowanych potrzebach średnich gospodarstw: orka, siew, prace polowe, żniwa, szybki transport. Na tego rodzaju zapotrzebowanie Lamborghini odpowiada gamą ciągników, które są w stanie zapewnić najwyższe parametry pracy.
- Silniki DEUTZ Euro III, turbo intercooler, 4-ro i 6-cio cylindrowe o pojemności od 4038 do 6057 cm3, regulowane elektronicznie i z systemem wtryskowym Common Rail
- Kompatybilność z biodieslem w 100% (B100)
- Skrzynia biegów z POWERSHIFT o 3 zakresach, prędkość maksymalna 50 km/h, ograniczona do 40 km/h, przy ekonomicznych obrotach silnika
- Układ hydrauliczny otwarty lub zamknięty z Load Sensing, pompą o zmiennej wydajności i z oddzielnym zbiornikiem oleju
- Podnośnik regulowany elektronicznie z radarem, WOM o 4 prędkościach 540/540ECO i 1000/1000ECO obr/min.
- Maksymalny komfort zapewniony przez most przedni zawieszony i kabinę na zawieszeniu mechanicznym lub pneumatycznym o automatycznej regulacji
- Nowa kabina "sound poof" z szybami o podwójnych dźwiękochłonnych komorach
| R6 | 100 | 110 | 115 | 125 | |
|---|---|---|---|---|---|
Moc maksymalna (2000/25/CE) |
KM/kW |
99/73 |
112/82 |
119/87 |
127/93 |
Ilość cylindrów/ pojemność |
il/cm3 |
4/4038 |
6/6057 |
4/4038 |
|
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
378 |
398 |
420 |
475 |
Układ napędowy |
Skrzynia biegów z POWERSHIFT i POWERSHUTTEL 24P+8T 3 biegi załączane elektrohydraulicznie pod obciążeniem poprzez przycisk ( prędkość min. 1,67km/h ) |
||||
Skrzynia biegów z POWERSHIFT i POWERSHUTTEL 36P+12T 3 biegi załączane elektrohydraulicznie pod obciążeniem poprzez przycisk i super reduktor ( prędkość min. 0,33km/h ) |
|||||
Podnośnik tylny - udźwig maksymalny |
kg |
6200 |
|||
Układ hydrauliczny - wydajność pompy |
l/min |
75 |
75 |
75 |
75 |
WOM tylny |
obr/min |
540/ 540E/ 1000/ 1000E |
|||
Długość maksymalna |
mm |
4140 |
4370 |
4139 |
|
Szerokość |
mm |
2480 |
2480 |
||
Rozstaw osi |
mm |
2419 |
2647 |
2419 |
|
Masa |
kg |
4440 |
4850 |
4440 |
|
R6 130 - 185
- Silnik Deutz Euro III, tutbo intercooler, 6 cylindrów, 12 lub 24 zawory, regulacja elektroniczna i system wtryskowy Common Rail
- Kompatybilność w 100% z Biodiesel ( B100 )
- Skrzynia biegów z POWERSHIFT o 4 przełożeniach, prędkości maksymalna 50 km/h ograniczona do 40 km/h ( ze względuna przepisy o ruchu drogowym ) również przy ekonomicznych obrotach silnika
- układ hydrauliczny zamknięty lub otwarty z pompą o zmiennej wydajności do 120 l/min/200 bar(LoadSensing)
- Elektroniczny Podnośnik z radaremWOM o prędkościach 540/ 540ECO/ 1000/ 1000ECO
- Maksymalny komfort zapewniony poprzez most przedni z zawieszeniem hydraulicznym autopoziomujacym i amortyzowaną kabinę na zawieszeniu pneumatycznym o automatycznej regulacji
- SDS: system programowania i zapamiętywania powtarzanych operacji
| R6 | 130 | 140 | 160 | 175 | 185 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Moc maksymalna |
KM/kW |
132/97 |
143/105 |
166/122 |
180/132 |
192/141 |
Moc maksymalna (2000/25/CE) |
KM/kW |
132/97 |
142/105 |
163/120 |
176/129 |
184/135 |
Ilość cylindrów/ pojemność |
il/cm3 |
6/6057 |
||||
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
527 |
574 |
655 |
717 |
749 |
Układ napędowy |
24P+24T, 6 przełożeń, 4 biegi pod obciążeniem (prędkość min 3,26 km/h) |
|||||
40P+40T, 6 przełożeń 4 biegi pod obciążeniem+super reduktor (prędkość min 0,39 km/h ) |
||||||
Podnośnik tylny - udźwig maksymalny |
kg |
9200 |
||||
Układ hydrauliczny - wydajność pompy |
l/min |
83 lub 120 (Load Sensing) |
||||
WOM tylny |
obr/min |
540/ 540E/ 1000/ 1000E |
||||
Długość maksymalna |
mm |
4587 |
4587 |
4587 |
4757 |
4807 |
Szerokość |
mm |
2304 |
2304 |
2470 |
2500 |
2720 |
Rozstaw osi |
mm |
2647 |
2647 |
2647 |
2767 |
2817 |
Masa |
kg |
5460 |
5460 |
5610 |
5970 |
6750 |
| FOLDER DO POBRANIA | |
|||||
R6 VRT
R6.VRT to nowa gama ciągników Lamborghini wyposażonych w bezstopniową skrzynie biegów: innowacyjny system w którym kombinacja układu hydraulicznego i mechanicznego umożliwia kontrolę prędkości bez ograniczeń, przy zredukowanym zużyciu komponentów hydrostatycznych na korzyść wysokich osiągów w każdych warunkach pracy. Dzięki czemu ciągnik uzyskuje ogromną zwrotność, oszczędność zużycia paliwa oraz żywotność. Nowa bezstopniowa skrzynia biegów VRT (Variable Ratio Transmission) umożliwia, w prosty i precyzyjny sposób, wybór obrotów silnika i prędkości R6, optymalizując osiągi i wydajność. Rezultat to maksymalne wyniki w każdych warunkach pracy, pełna kontrola ciągnika oraz najwyższy poziom komfortu pracy.
- Nowe silniki DEUTZ Common Rail Euro III, 6 cylindrów, 24 zawory, turbo intercooler, regulowane elektronicznie, system recyrkulacji spalin
- Kompatybilność w 100% z Biodieselem (B100)
- Bezstopniowa skrzynia biegów, prędkość maksymalna 50 km/h, ograniczona do 40 km/h, przy ekonomicznych obrotach silnika
- Sterowanie głównymi funkcjami napędu poprzez wielofunkcyjny podłokietnik z joystickiem
- Układ hydrauliczny zamknięty z pompą o zmiennej wydajności (Load Sensing)
- Elektroniczny Podnośnik z radarem i WOM o prędkościach: 540/540ECO i 1000/1000ECO obr./min.
- SDS: system programowania i zapamiętywania powtarzanych operacji
| R6 VRT | 150 | 170 | 190 | |
|---|---|---|---|---|
Moc maksymalna |
KM/kW |
165/121 |
184/135 |
224/165 |
Moc maksymalna (2000/25/CE) |
KM/kW |
165/121 |
169/124 |
203/149 |
Ilość cylindrów/ pojemność |
il/cm3 |
6/6057 |
||
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
606 |
693 |
851 |
Układ napędowy |
bezstopniowa skrzynia biegów |
|||
Podnośnik tylny - udźwig maksymalny |
kg |
9200 |
9200 |
10 000 |
Układ hydrauliczny - wydajność pompy |
l/min |
120 ( Load Sensing) |
120 ( Load Sensing) |
160 ( Load Sensing) |
WOM tylny |
obr/min |
540/ 540E/ 1000/ 1000E |
||
Długość maksymalna |
mm |
4757 |
4807 |
|
Szerokość |
mm |
2480 |
2720 |
|
Rozstaw osi |
mm |
2767 |
2817 |
|
Masa |
kg |
6525 |
7300 |
|
R6 135-155 DCR 4V HP
R6 |
|
135 DCR 4V HP | 155 DCR 4V HP |
|---|---|---|---|
| Moc maksymalna | KM/kW |
142/104,5 |
158/116 |
Moc maksymalna (2000/25/CE) |
KM/kW |
134/98,5 |
154/113 |
Ilość cylindrów/pojemność |
il/cm3 |
4/4038 |
4/4038 |
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
610 |
659 |
Układ napędowy |
24P + 24T, 6 przełożeń, 4 biegi pod obciążeniem (prędkość min. 3,26km/h) / wersja ProfiLine z APS |
||
40P + 40T, 6 przełożeń, 4 biegi pod obciążeniem + super reduktor (prędkość min. 3,26km/h) / wersja ProfiLine z APS |
|||
Podnośnik tylny-udźwig maksymalny |
kg |
9200 |
|
Układ hydrauliczny-wydajność pompy |
l/min |
83 lub 120 (Load Sensing) |
|
WOM tylny |
obr/min |
540/540E/1000/1000E |
|
Długość maksymalna |
mm |
4359 |
|
Szerokość |
mm |
2304 |
|
Rozstaw osi |
mm |
2419 |
|
Masa |
kg |
5155 |
|
R6 140 DCR 4V HP
R6 |
|
140 DCR 4V HP |
|---|---|---|
| Moc maksymalna | KM/kW |
166/122 |
Moc maksymalna (2000/25/CE) |
KM/kW |
163/120 |
Ilość cylindrów/pojemność |
il/cm3 |
6/6057 |
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
659 |
Układ napędowy |
24P + 24T, 6 przełożeń, 4 biegi pod obciążeniem (prędkość min. 3,26km/h) / wersja ProfiLine z APS |
|
40P + 40T, 6 przełożeń, 4 biegi pod obciążeniem + super reduktor (prędkość min. 3,26km/h) / wersja ProfiLine z APS |
||
Podnośnik tylny-udźwig maksymalny |
kg |
9200 |
Układ hydrauliczny-wydajność pompy |
l/min |
83 lub 120 (Load Sensing) |
WOM tylny |
obr/min |
540/540E/1000/1000E |
Długość maksymalna |
mm |
4587 |
Szerokość |
mm |
2470 |
Rozstaw osi |
mm |
2647 |
Masa |
kg |
5810 |
R7 210
- Silnik DEUTZ Common Rail EURO III 6 cylindrowy o pojemności 7146 cm3,turbo intercooler z regulacją elektroniczną
- Kompatybilność w 100% z Biodiesel( B100 )
- Nowa wysokiej sprawności skrzynia biegów Automatic POWERSHIFT o 27 biegach (9 biegów w POWERSHIFT) o podwójnej sekwencji, sterowanie elektrohydrauliczne
- Inwersor elektro-hydrauliczny o podwójnym wielotarczowym sprzęgle w kąpieli olejowej umożliwia zmianę kierunku jazdy pod obciążeniem do 13km/h
- Elektric parking brake: mechaniczno -elektroniczny system hamulca stacjonarnego, zwiększający stopień hamowania ciągnika, bezpieczeństwo i komfort pracy
- układ hydrauliczny zamknięty z pompą o zmiennej wydajności do 113 l/min/200 bar(LoadSensing)
- Most przedni z zawieszeniem hydraulicznym autopoziomującym
- Kabina na zawieszeniu pneumatycznym autopoziomującym
- SDS: programowanie i zapamiętywanie powtarzanych operacji
- Automatyczne sterowanie napędem ( SBA )
| R7 | 210 |
|
|---|---|---|
Moc maksymalna |
KM/kW |
220/162 |
Moc maksymalna (2000/25/CE) |
KM/kW |
213/157 |
Ilość cylindrów/ pojemność |
il/cm3 |
6/7146 |
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
836 |
Układ napędowy |
Skrzynia biegów z POWERSHIFT:
27P+27T 8 biegów pod
obciążeniem, trzy zakresy z super reduktorem (prędkość min. 0.62km/h) sekwencyjny wybór biegów poprzez przycisk |
|
Podnośnik tylny - udźwig maksymalny |
kg |
10000 |
Układ hydrauliczny - wydajność pompy |
l/min |
540E/1000 |
WOM tylny |
obr/min |
113 (Load Sensing) |
Długość maksymalna |
mm |
4800 |
Szerokość |
mm |
2710 |
Rozstaw osi |
mm |
2985 |
Masa |
kg |
7520 |
R8 230 - 270
Mocna i agresywna linia- już sam jej wygląd podnosi poziom adrenaliny. Nie mogło być inaczej w nowej gamie R8 Lamborghini zaprojektowanym dla przedsiębiorców branży rolniczej, którzy cenią po nad standardowe osiągi, wydajność komfort
- Silnik Deutz Common Rail Euro III, 6 cylindrów, 24 zawory, turbo intercooler, regulacja elektroniczna, system recylkulacji spalin AGRex
- Kompatybilność w 100% z Biodiesel( B100 )
- Skrzynia biegów Automatic POWERSHIFT: 6 przełożeń, 4 biegi pod obciążeniem tryb auto, super reduktor, inwestor elektrohydrauliczny 40P+40T, prędkość maksymalna 50 km/h ogranicznoa do 40km/h ( ze względuna przepisy o ruchu drogowym ) przy ekonomicznych obrotach silnika
- Automatyczne sterowanie przednim napędem i blokadą mechanizmów różnicowych
- Load Sensing układ hydrauliczny z pompą o zmiennej wydajności ( 9120l/min/200 bar)
- Podnośnik sterowany elektronicznie z radarem Most przedni z zawieszeniem hydraulicznym auto poziomującym
- Kabina amortyzowana (zawieszenie pneumatyczne autopoziomujące ) 72,8 dB
- SDS: programowanie i zapamiętywanie powtarzanych operacji
| R8 | 230 |
270 |
|
|---|---|---|---|
Moc maksymalna |
KM/kW |
250/184 |
275/202 |
Moc maksymalna (2000/25/CE) |
KM/kW |
242178 |
269/198 |
Ilość cylindrów/ pojemność |
il/cm3 |
6/7146 |
|
Maksymalny moment obrotowy |
Nm |
925 |
1047 |
Układ napędowy |
Skrzynia biegów z POWERSHIFT:
40P+40T, 6 przełożeń, 4 biegami pod
obciążeniem, super reduktor, |
||
Podnośnik tylny - udźwig maksymalny |
kg |
10500 |
|
Układ hydrauliczny - wydajność pompy |
l/min |
zmienna 120 ( Load Sensing) |
|
WOM tylny |
obr/min |
540E/1000 |
|
Długość maksymalna |
mm |
5268 |
|
Szerokość |
mm |
2750 |
|
Rozstaw osi |
mm |
3095 |
|
Masa |
kg |
9430 |
10435 |
| FOLDER DO POBRANIA | |
||